Leasing VTC et taxi sans plafond kilométrique
Vous êtes chauffeur de taxi ou VTC. Votre véhicule est votre outil de production : chaque kilomètre compte, chaque jour d'immobilisation pèse sur votre chiffre d'affaires. Le Pack Taxis et VTC est calibré sur cette réalité.
∞
Kilométrage illimité
24 mois
Valeur de rachat lissée
100%
Propriétaire en fin de contrat
Le Pack Taxis et VTC en six points
Pensé par ceux qui connaissent votre métier, pour ceux qui en vivent.
Les loueurs traditionnels pénalisent les forts rouleurs. Sancleo prend votre kilométrage réel comme point de départ et la valeur de rachat comme levier patrimonial.
Kilométrage illimité
Que vous rouliez 60 000, 80 000, 120 000 km par an : aucun seuil, aucune pénalité à la restitution. Vous êtes libre, vous roulez sans y penser.
Rachat du véhicule
Devenez propriétaire à une valeur fixée dès la signature à la fin de votre contrat. Vos loyers se transforment en patrimoine.
Valeur de rachat lissée
La valeur de rachat de votre véhicule est étalée sur les 24 derniers loyers. Aucune sortie de trésorerie en fin de contrat.
Loyer calibré sur votre activité
Modèle, motorisation, durée, usage : chaque paramètre s'ajuste à votre rythme réel, pas à une moyenne.
Véhicule de remplacement rapide
En cas de panne ou d'accident, un véhicule équivalent vous est mis à disposition. Votre chiffre d'affaires ne s'arrête pas.
Propriétaire en fin de contrat
Racheter, restituer, prolonger ou changer : la décision vous appartient, sans clause restrictive. Le véhicule vous appatient, vous êtes libre.
Le même véhicule, trois façons de l'obtenir. Une seule vous défend.
Concessionaire
Il vend un véhicule. Sa marque, son stock, son financement maison et la relation s'arrête souvent à la signature.
Marques comparées
Sa marque uniquement
Financeurs mis en concurrence
Non, son crédit maison
Étude de votre dossier
Limitée
Votre interlocuteur
Un vendeur, jusqu'à la signature
Dossier atypique
Peu d'écoute
Apport obligatoire
Souvent demandé
Loyer tout compris
À composer vous-même
Restitution
Selon contrat
Gestion de flotte et reporting
Non
Coût du conseil pour vous
Inclus dans sa marge
Après la livraison
La relation s'arrête à la vente
Sancleo
On défend votre dossier. Toutes les marques et mise en concurrence, un loyer tout compris, un seul interlocuteur du devis à la restitution.
Marques comparées
Toutes les marques
Financeurs mis en concurrence
Oui, une dizaine de financeurs comparés
Étude de votre dossier
Individuelle, au cas par cas
Votre interlocuteur
Le même conseiller, du devis à la restitution
Dossier atypique
Monté et défendu auprès des financeurs
Apport obligatoire
0 €
Loyer tout compris
Oui, dans un loyer unique
Restitution
État d'usage cadré dès la signature, 0 frais surprise
Gestion de flotte et reporting
Oui, service dédié
Coût du conseil pour vous
0 €, Sancleo est rémunéré par ses partenaires
Après la livraison
Accompagnement continu
Loueur généraliste
Il traite du volume. Des contrats efficaces sur les profils standards, mais une grille qui laisse peu de place à votre cas.
Marques comparées
Large, selon ses accords
Financeurs mis en concurrence
Non, son propre financement
Étude de votre dossier
Grille standardisée
Votre interlocuteur
Un service qui change à chaque appel
Dossier atypique
Souvent refusé
Apport obligatoire
Variable selon le dossier
Loyer tout compris
Oui, mais à la carte
Restitution
Frais de remise en état fréquents
Gestion de flotte et reporting
Oui
Coût du conseil pour vous
Inclus dans le loyer
Après la livraison
Une plateforme, rarement une personne
Les offres du mois
Sélection du mois. Disponibilité limitée.
Pourquoi un chauffeur VTC ou taxi choisit Sancleo plutôt qu'un loueur généraliste.
Les grands réseaux raisonnent en moyennes : 15 000 à 25 000 km par an, profil salarié, usage mixte. Tout dossier qui s'écarte de cette norme représente un risque qu'ils préfèrent décliner.
Pour un chauffeur qui vit de ses kilomètres, ce cadre est inadapté : pénalités de dépassement, interdiction du transport de personnes dans certains contrats, frais imprévus à la restitution liés à l'usure intensive.
Sancleo travaille avec des financeurs qui acceptent les profils chauffeurs, intègrent l'usure normale d'un véhicule à fort kilométrage, et valorisent la perspective de rachat. Vous n'êtes plus le dossier à risque : vous êtes le profil pour lequel le pack a été pensé.
Un véhicule qui produit autant que vous, sans immobiliser votre trésorerie.
Acheter un véhicule à fort kilométrage, c'est immobiliser 30 000 à 60 000 euros et assumer seul une décote rapide. La revente devient un casse-tête, et la valeur réelle au bout de trois ans déçoit régulièrement les projections.
La LLD avec rachat possible inverse cette logique. Vous payez l'usage réel, vous lissez la valeur résiduelle sur 24 mois, et vous décidez à l'échéance. Votre trésorerie reste disponible pour ce qui compte : licence, commissions de plateforme, équipements, famille.
Recevez votre offre de leasing en 48 heures.
Trois minutes pour décrire votre activité, 48 heures pour recevoir une proposition concrète. Dites-nous tout : loyer, durée, kilométrage, des envies particulières. Notre étude est gratuite et sans engagement.
Ressources
Comprendre la LLD avant de signer.
Fiscalité, kilométrage, restitution, rachat, motorisation. Nos décryptages répondent aux questions que les professionnels se posent vraiment, sans jargon ni langue de bois.
June 25, 2026
10
minutes
JAECOO 5 électrique : le SUV à suivre ?
Le JAECOO 5 électrique arrive bientôt. Prix, autonomie, LLD, usages pros : notre analyse avant les premiers essais et livraisons.
June 25, 2026
10
minutes
Leasing Twingo E-Tech : notre avis après essai
Essai Renault Twingo E-Tech : notes, autonomie réelle, recharge et avis Sancleo pour choisir une LLD adaptée aux pros.
June 19, 2026
9
minutes
La fiscalité auto professionnelle en France en 2026 expliquée à un enfant de 5 ans
Malus, TVA, TAVT, amortissements, LOA, LLD, crédit-bail : le guide clair pour comprendre le vrai coût d’un véhicule professionnel en 2026.
Questions fréquentes
Ce que les professionnels nous demandent avant de signer.
Qu'est-ce que la LLD pour une entreprise et comment ça marche ?
La LLD, ou location longue durée, permet à une entreprise ou à un indépendant d'utiliser un véhicule récent contre un loyer mensuel fixe, sans l'acheter ni immobiliser de trésorerie. Le loyer regroupe l'usage du véhicule et, selon le contrat, l'entretien, l'assistance et l'assurance. Le contrat dure en général de 24 à 60 mois, puis vous restituez le véhicule.
Combien coûte une LLD professionnelle par mois ?
Le loyer d'une LLD professionnelle se situe en général entre 200 et 700 € HT par mois, selon le modèle, la durée et le kilométrage. À titre indicatif, une Peugeot 208 à partir de 249 € HT, une Renault Clio autour de 229 € HT, une Tesla Model 3 autour de 499 € HT. Chez Sancleo, le loyer est affiché et calé sur votre usage réel, sans apport imposé.
Peut-on faire une LLD sans apport ?
Oui. La LLD professionnelle se contracte en général sans apport, dès lors que le dossier est cohérent : ancienneté de l'activité, régularité des revenus, bilans si vous êtes en société. Pour les jeunes structures, Sancleo monte et défend le dossier auprès de financeurs qui regardent au-delà des grilles standards. Un premier loyer majoré reste une option, jamais une obligation.
Quelle différence entre la LLD et le crédit-bail (LOA) ?
La LLD est une pure location : vous utilisez le véhicule, puis vous le restituez. Le crédit-bail, ou LOA, inclut une option d'achat à un prix connu d'avance, qui permet de devenir propriétaire à la fin. La LLD convient à qui veut changer de véhicule sans gérer la revente. Le crédit-bail a surtout du sens pour un artisan qui veut récupérer la TVA et garder son utilitaire.
La LLD est-elle déductible fiscalement pour une entreprise ?
Oui, au régime réel. Les loyers sont déductibles, dans une limite liée au CO2 du véhicule : la part correspondant à la valeur au-delà de 30 000 € pour un électrique, 20 300 € de 20 à 49 g, 18 300 € de 50 à 160 g, 9 900 € au-delà, est réintégrée. L'électrique bénéficie donc du plafond le plus favorable. Les utilitaires à usage professionnel échappent à ce plafond et permettent de récupérer la TVA.
Quelles aides pour une voiture électrique d'entreprise en 2026 ?
Le bonus écologique n'existe plus pour les entreprises depuis fin 2024. Pour les professionnels, l'aide passe désormais par les primes CEE, jusqu'à environ 4 450 € pour un utilitaire léger électrique et 525 € pour une voiture particulière électrique, déduites de l'offre. S'y ajoutent l'exonération des taxes annuelles sur les véhicules de société pour l'électrique et un plafond d'amortissement plus favorable.
Peut-on faire une LLD pour une jeune entreprise ou sans bilan ?
Oui. Une LLD reste possible pour une entreprise récente ou sans bilan complet, à condition de présenter un dossier cohérent. Sancleo construit le dossier et le défend auprès de financeurs capables d'étudier les jeunes structures, là où les grilles automatiques refusent souvent. Le sans apport est la règle, et le loyer reste fixe et prévisible.
Comment fonctionne la LLD d'un utilitaire pour un artisan ?
Pour un artisan, l'utilitaire est un outil de travail. En LLD, vous le financez comme une charge maîtrisée, avec entretien, assistance et véhicule de remplacement inclus. Sur un utilitaire à usage exclusivement professionnel, la TVA est récupérable et la déductibilité n'est pas plafonnée. Si vous voulez le garder, Sancleo propose aussi le crédit-bail, avec une option d'achat à la fin.
Quelle durée de contrat choisir en LLD ?
Une LLD dure en général 24, 36, 48 ou 60 mois. Plus le contrat est long, plus le loyer mensuel baisse, mais le coût total peut augmenter. Dans la plupart des cas, 36 ou 48 mois offrent le meilleur équilibre. Sancleo cale la durée sur votre kilométrage réel pour éviter de payer des kilomètres que vous ne ferez pas.
Comment estimer le kilométrage de ma LLD ?
Calculez votre kilométrage annuel réel, puis ajoutez une marge de 10 %. Un repère : 30 km par jour ouvré représentent environ 15 000 km par an. Un forfait trop bas expose à des pénalités de dépassement, de l'ordre de 0,05 à 0,15 € par km. Sancleo analyse votre usage pour fixer le bon forfait dès le départ.
Que se passe-t-il à la fin du contrat de LLD ?
À la fin, vous restituez le véhicule et vous repartez en général sur un modèle récent avec un nouveau contrat. L'état d'usage attendu est défini dès la signature, ce qui évite les frais de remise en état surprise. En crédit-bail, vous pouvez lever l'option d'achat et devenir propriétaire. Sancleo cadre la restitution dès le départ pour éviter toute mauvaise surprise.
Pourquoi passer par Sancleo plutôt qu'un loueur ou une concession ?
Une concession vend sa marque et son financement maison. Un grand loueur traite du volume sur des grilles standardisées, avec un interlocuteur qui change. Sancleo compare toutes les marques et une dizaine de financeurs, monte chaque dossier individuellement, et suit votre contrat avec le même interlocuteur du devis à la restitution. Le conseil ne vous coûte rien, Sancleo est rémunéré par ses partenaires.
4.1
sur
© 2026 Sancleo SASU - Application et site web. Tous droits réservés.
Sancleo SASU, au capital de 5 000 €, immatriculée au Registre du commerce de Paris sous le numéro SIRET 931 756 530 00016, siège social au 58 rue de Monceau CS 48756, 75380 Paris Cedex 08. Le site est hébergé par Hostinger. Conformément au RGPD, vous avez un droit d'accès, de rectification et de suppression de vos données en nous contactant à contact@sancleo.com. Toute reproduction ou utilisation du contenu de ce site sans autorisation est interdite.